人身売買、搾取、死：規制されていない違法漁業の人的コスト

移民船員を乗せて操業している中国漁船の船内でのひどい酷使を詳述した映像や報道が、世界の漁業で蔓延する暴力と人身売買に再び注目を集めている。

4月24日、中国籍の漁船2隻が韓国海域に入港し、インドネシア籍の船員26人が1年以上も継続して海上で過ごした後に下船した。漁船員が提供した情報によると、彼らは月給300ドルの契約をしていたが、船員の募集や保安のために控除され、結局支払われた給与は1日1ドル未満であった。最初の3ヶ月間は賃金が支払われず、パスポートは没収された。船員の中には、1年間の収入が300ドル以下だったと報告する者もいる。インドネシア籍の船員たちは、1日18時間も働かされ、休息も与えられず、新鮮な飲み水も与えられず、代わりにろ過された海水を与えられていた。

12月には、2人の船員がおそらく水不足のために重症になったが、船長は入港を拒否した。さらに多くの乗組員が体調を崩し、出稼ぎ船員は4月に釜山に到着した同じ会社の船に移された。3人は途中で死亡、4人目は他の乗組員と一緒に釜山のホテルで検疫中に死亡した。重症だったが、船長も検疫を手配した韓国企業も治療を求めなかった。

現地の移民労働者支援団体の支援を受け、インドネシア人乗組員の何人かは本国に送還された。船員を釜山に運んだ 2 隻の船が出港した。この船はマグロの「延縄漁船」として登録されていたが、乗組員は絶滅危惧種のサメがこの地域の漁業規制に違反して捕獲されている写真や報告書を提供している。

インドネシア外務省は中国当局に対し、殺人的な船を操縦している会社を調査するよう求めている。しかし、船の操船には、海上の死の工場に人員を提供する人材紹介会社の複雑なネットワークが関わっている。生き残った乗組員は、インドネシアにいようが韓国にいようが、医療や社会、財政、法律面での全面的な支援を必要とする。IUFは、世界の漁業における野蛮な搾取を助長する人身売買を根絶するための国際的協調行動を改めて求めている。