Nueva investigación EE.UU. confirma que la cesión de trabajadores puede matar

En febrero de 2013, un trabajador temporal de una fábrica de
azúcar en operaciones de almacén en Pennsylvania fue enterrado vivo en azúcar
cuando se cayó a través de una tolva a la que había subido a liberar el flujo.
Un informe recientemente publicado por la Administración de Seguridad y Salud
Ocupacional federal (OSHA), revela que este fatal accidente se habría evitado
si el dispositivo de seguridad - una pantalla simple a través de la tolva - no
se había quitado hasta sólo 13 días antes debido a que el gerente de la planta
cree que frenaba la producción.

En el momento del accidente, el almacén estaba formado en su
totalidad por trabajadores de agencia.

De acuerdo con un informe de investigación de la compañía,
CSC Azúcar, con operaciones en los EE.UU. y México, incluye fabricante de
bebidas Snapple y Ben Jerry de Unilever entre sus clientes. CSC ya había sido multada
por OSHA por no formar los trabajadores temporales y otras. Trabajadores
temporales entrevistados en las instalaciones de Pennsylvania dijeron a los
periodistas que no habían recibido entrenamiento de seguridad.

OSHA asigna la responsabilidad conjunta de la formación tanto
a las agencias y las empresas usuarias. Ambos están cayendo por las grietas
regulatorias. Análisis de las demandas de indemnización de accidentes de los
Estados Unidos (que subestiman la magnitud del problema, porque los
trabajadores están bajo presión para no pedir una indemnización) confirman que
los trabajadores temporales se enfrentan a un riesgo mucho mayor de lesiones en
el trabajo - y están expuestos a riesgos aún mayores de lesiones más graves -
que los trabajadores permanentes. Un estudio de 2013 de EE.UU. encontró que la
mitad de empresarios con el mayor número de amputaciones de los lugares de
trabajo - los dedos y puntas de los dedos, los brazos y las piernas - son
empresas de trabajo temporal, y calificó la situación de "emergencia de
salud pública".

CSC fue multado con USD 25.855 a raíz del accidente, más
tarde  se redujo a 18.098.